Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Sonstige GT
Nachzutragen ist aus der Brasilianischen GT3-Meisterschaft das Ergebnis des letzten Laufes der Saison: Die bereits zuvor feststehenden Gesamtsieger Andreas Mattheis / Xandy Negrao (Dodge Viper) gewannen nochmals vor Cattalini / Losacco (Ferrari F430) sowie Xandinho Negrao / Salles (Lamborghini Gallardo).
Ursprünglich hatten Paulo Bonifacio / Luciano Burti als Zweite die Zielflagge gesehen - ihr Gallardo wurde jedoch nachträglich wegen zu geringer Bodenfreiheit aus der Wertung genommen. So kam der diesmal fünftplatzierte Alceu Feldmann (Dodge Viper, Bild), der für Sao Paulo im Boni Sports-Lamborghini durch Burti ersetzt worden war, überraschend zum Vize-Titel. Der Endstand der Brasil GT3 2007 lautet: Mattheis / Negrao (83 P.) - Feldmann (61) - Bonifacio (57) - W. Derani / Ricci (Ferrari F430, 51) - Cattalini (39).
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Le Mans Series ( LMS )
Rollcentre Racing hat in den vergangenen Wochen Tests mit einer aerodynamisch modifizierten Frontpartie am Pescarolo LMP1 des Teams vorgenommen. In Silverstone und Donington (Bildquelle: Mulsannes Corner) wurde das Abtriebpotential der neuen Haube ermittelt. Auf den LMS-Kursen der vergangenen Saison hatten sowohl Rollcentre als auch das Pescarolo-Werksteam immer mit mangelndem Grip auf der Vorderachse zu kämpfen gehabt. Da die Ergebnisse des britischen Teams recht viel versprechend scheinen, sind bald Vergleichstests bei Pescarolo vorgesehen, wo man sich mit ähnlichen Modifikationen beschäftigt.
In der kommenden Saison wird Rollcentre Racing weiter mit Stuart Hall und Joao Barbosa als Piloten arbeiten. Barbosa wird allerdings wegen seines Grand Am-Engagements nicht an allen Rennen der LMS teilnehmen können. Wer darüber hinaus vom britischen Team verpflichtet wird, ist derzeit offen. Martin Short hat jedenfalls angekündigt, nur noch in Le Mans und bei Testeinsätzen selber ins Steuer greifen zu wollen.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Australische GT
Bei der Ausschreibung des als Saisonfinale am 09.12. in Sandown angesetzten dreieinhalb-Stunden-Rennens war von einer Beschränkung auf maximal 30 Fahrzeuge die Rede – nun herrscht Ernüchterung: Die vorläufige Entryliste enthält nur 17 Autos (acht Porsche, vier Ferrari, zwei Lamborghini, zwei Lotus und einen Aston Martin). Besonders enttäuscht ist man über den kurzfristigen Wegfall der Nennung des TLA-Lamborghini Gallardo GT3, der vor kurzem verkauft wurde.
Einige Teams werden sich wie erwartet mit nationalen Top-Fahrern verstärken, so sollen etwa Will Davison (im Kaias-Aston Martin DBRS9, Bild), Craid Baird (im CCC-Ferrari F360) und Paul Stokell (im Palmer Industries-Lamborghini Gallardo GT3) an den Start gehen.
Hingegen sind die Co-Piloten der beiden Titelfavoriten in unseren Breiten eher weniger bekannt: An der Seite von Bryce Washington (Natrad-Lamborghini Gallardo GT3) wird Michael Trimble antreten, Allan Simonsen (Sirena Racing-Ferrari F430 GT3) bekommt Tim Leahey als Teamkollegen. Der 23jährige Trimble fuhr in den letzten Jahren vor allem Formel 3, Leahey bringt unter anderem Erfahrung aus dem nationalen Porsche Cup und der V8-Supercars-Serie mit.
